依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)資源，中國城市研究進入人工智能時代。近日，百度地圖首發(fā)《2017年第一季度中國城市研究報告》，通過挖掘地圖大數(shù)據(jù)洞見城市發(fā)展真實現(xiàn)狀。匯聚微觀行為描繪宏觀圖景，客觀反映城市人口吸引力和城市交通狀況，為公眾、政府、機構(gòu)帶來觀察城市的全新視角。

深圳人口吸引力全國第一，無論從北上廣深哪個城市逃離前10目的地均有重慶，哈爾濱成為全國“堵城”，北京公交站點覆蓋率僅在主要城市中排名第7……這些傳統(tǒng)調(diào)研中要花費巨大人力物力才可能得出的城市實況，百度地圖輔以合適的算法即找出規(guī)律，客觀呈現(xiàn)城市人口吸引力及交通擁堵現(xiàn)狀。

匯聚全國主要城市數(shù)據(jù)

本次報告共分為“人口吸引力”、“城市擁堵”、“公共交通”三部分，基于百度地圖開放平臺海量位置數(shù)據(jù)及交通出行數(shù)據(jù)，選取中國49個主要城市數(shù)據(jù)分析得出。

報告中“城市常住人口吸引力指數(shù)”作為評估城市吸引力的核心指標，通過比對該城市新流入常駐人口(駐留超過2個月)與全國所有城市新流入常駐人口均值的比值得出。

報告中“高峰擁堵指數(shù)”作為評估城市擁堵狀況的指標，即工作日早晚高峰時段、實際旅行時間與暢通旅行時間的比值。

報告中公共交通站點覆蓋率則根據(jù)城市所有公交、地鐵站半徑500米覆蓋的常住人口總和與城市常駐人口的比值獲得。

“人口吸引力”，刻畫經(jīng)濟板塊發(fā)展趨勢

報告公布了“2017年第一季度中國城市人口吸引力榜單”，深圳、北京、廣州、上海、東莞分列前5名。從城市群的角度看，京津冀的人口吸引力體量低于珠三角和長三角，僅為長三角的1/2，且比另兩個城市群更加依賴中心城市北京，結(jié)合北京外來人口更多來自省份來看，印證了北京“虹吸效應”更強的說法。

逃離北上廣在現(xiàn)實中大多成了“逃往周邊城市”，更像是中心城市的溢出結(jié)果，而將流出人口目的地只聚焦一二線城市帶來有趣發(fā)現(xiàn)，無論哪個城市的流出人口TOP10中均出現(xiàn)重慶——重慶新流入的常駐人口來源地也呈現(xiàn)東南沿海、一二線城市為多的特點，深圳、東莞、上海、廣州、北京、泉州、溫州等地人口涌入，給重慶這座在地理位置上也居于中國“中心”的城市增添了發(fā)展上的想象空間。

“城市擁堵”是所有大城市的“痛”

2017年第一季度受春節(jié)影響，全國主要城市工作日高峰擁堵指數(shù)環(huán)比2016年第四季度有所緩解。參評的49個城市工作日高峰擁堵指數(shù)都出現(xiàn)了不同程度的下降，一線城市高峰擁堵指數(shù)降幅大。按城市級別來看，一線城市擁堵狀況為嚴重;按地域來看，沿海城市擁堵狀況整體好于內(nèi)陸城市。

在城市擁堵問題上，哈爾濱位居2017第一季度主要城市擁堵排名榜單榜首，或許和一季度東北道路冰封過多有關。人口更為集中的北京、上海、廣州、深圳分列49個主要城市中的第4、6、15、43名，其中北京高達9.4公里的平均通勤半徑成為城市擁堵的重要原因之一。而在公共交通站點500米人口覆蓋率方面呈現(xiàn)“南多北少”局面，深圳、東莞、佛山、廣州4個城市上榜top10，北京是唯一入選的北方主要城市。

“公共交通”基礎設施南方較北方更完善

在公共交通站點500米人口覆蓋率排名前十的城市中，廣東有深圳、東莞、佛山、廣州四個城市上榜，北京作為北方唯一入選Top10的城市，排名為第七。

北京公共交通站點覆蓋盲區(qū)呈現(xiàn)從中心向周邊擴散現(xiàn)象，中心城區(qū)的基礎設施較完善。順義、平谷、延慶的公共交通站點覆蓋盲區(qū)人口占比較高。上海外環(huán)以內(nèi)基本居住地周邊500米均有公共交通站點。上海有7個轄區(qū)的公共交通覆蓋盲區(qū)人口占比小于1%，說明上海各轄區(qū)之間公共交通基礎設施發(fā)展差異較大。廣州越秀、海珠、天河區(qū)的公共交通站點覆蓋盲區(qū)較少，基礎設施比較完善，從化、增城、花都這三個后劃入廣州的行政區(qū)公共交通站點覆蓋率盲區(qū)人口占比較高。深圳全市的公共交通基礎設施完善，覆蓋盲區(qū)較少。

互聯(lián)網(wǎng)+交通管理已經(jīng)成為城市交通治理趨勢，各地交管部門紛紛與百度地圖深度合作，北京市海淀交通支隊開展了上地地區(qū)信號燈調(diào)優(yōu)項目，上海交警基于百度地圖開發(fā)了PDA勤務管理系統(tǒng)，成都交警通過百度地圖導航利用中小街道來分擔車流壓力，深圳交警將百度地圖應用于指揮調(diào)度和應急處置系統(tǒng)，都有力提升了交通治理效率，百度地圖的人工智能技術(shù)與交通大數(shù)據(jù)服務，已經(jīng)有效應用于城市擁堵的緩解。

城市研究報告的出爐對于業(yè)界而言是個創(chuàng)舉，百度地圖解讀城市的底氣既源自百度在人工智能、大數(shù)據(jù)領域全球領先的實力，做到“有理”，也來自百度地圖平臺覆蓋全國、極為活躍的大數(shù)據(jù)資源，做到“有據(jù)”。目前，百度地圖占據(jù)超過70%的市場份額，每日提供導航服務2億公里、位置服務超720億次，從數(shù)據(jù)資源上看早已超越傳統(tǒng)調(diào)研中的人力、人腦極限，隨著挖掘分析以及深度學習等人工智能技術(shù)的不斷成熟，這一大數(shù)據(jù)富礦有望在更多領域發(fā)揮作用。