只追求技術(shù)領(lǐng)先是誤區(qū)

  陸奇來百度任職前曾在美國多家知名科技公司任職，他的上一份工作是微軟執(zhí)行副總裁，其中一個(gè)職責(zé)便是幫助微軟CEO納德拉領(lǐng)導(dǎo)微軟公司的AI戰(zhàn)略。采訪中陸奇反思，在這幾年的各巨頭AI競備中，唯技術(shù)論是應(yīng)該被修正的，亞馬遜遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他任何一個(gè)美國公司，是因?yàn)樗麄冇姓_的場景和設(shè)備。本質(zhì)上，Alexa就是一個(gè)AI先行的設(shè)備。而Google和微軟的AI路線并不是好的商業(yè)化道路，反而亞馬遜的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)才更接近AI的未來。簡而言之，陸奇認(rèn)為相比技術(shù)，AI時(shí)代更重要的是有正確的應(yīng)用場景和正確的生態(tài)系統(tǒng)。

  “很多地方實(shí)現(xiàn)技術(shù)并不難，但這不意味著人們就會(huì)接受它?！睆馁N近技術(shù)到貼近用戶，陸奇認(rèn)為在這個(gè)領(lǐng)域他發(fā)現(xiàn)亞洲存在更大的機(jī)遇：中國有7.31億網(wǎng)民，幾乎是美國總?cè)丝诘膬杀叮爸袊哂薪Y(jié)構(gòu)性優(yōu)勢?！?/span>

  陸奇指出AI技術(shù)商業(yè)化的佳途徑就是建立生態(tài)系統(tǒng)。在不久前的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度發(fā)布了Apollo和DuerOS兩大開放平臺(tái)，第一次向行業(yè)展示完整、開放、前沿、也具活力的AI開放生態(tài)。Apollo+DuerOS的落地，是基于支持一切的底層技術(shù)――百度大腦，百度云則是AI的主要輸出陣地?！鞍俣華I的基礎(chǔ)是百度大腦。它比微軟和谷歌目前在美國所能提供的技術(shù)更廣泛、更開闊，因?yàn)樗且粋€(gè)平臺(tái)。百度大腦能夠提供60種不同類型的AI服務(wù)?！标懫嬲f，生態(tài)模式是百度明確的AI戰(zhàn)略。

  Apollo＋DuerOS兩大生態(tài)系統(tǒng)

  談到加入百度8個(gè)月時(shí)間的具體工作，陸奇總結(jié)說，“在過去的三個(gè)多月中，我大約在自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品上花了40%的時(shí)間?！弊鳛榘俣鹊氖紫\(yùn)營官，陸奇把許多精力投入在Apollo平臺(tái)上，陸奇總結(jié)Apollo計(jì)劃自4月宣布后，在短短兩個(gè)多月內(nèi)就得到了業(yè)界廣泛的正面回應(yīng)。其核心原因，是因?yàn)锳pollo生態(tài)設(shè)計(jì)是基于一個(gè)強(qiáng)大理念和宗旨，即Apollo宣言。Apollo宣言有四個(gè)基本原則，即開放能力、共享資源、加速創(chuàng)新和持續(xù)共贏。

  陸奇表示，“因?yàn)槠嚬I(yè)更加復(fù)雜、更強(qiáng)大，汽車大腦需要更多的知識(shí)、更強(qiáng)的能力，單靠技術(shù)本身，在相當(dāng)長的時(shí)間里都不可能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛?！八e例說，假設(shè)城里出了個(gè)交通事故，警察來了，但發(fā)現(xiàn)事發(fā)路段沒有交通標(biāo)志，于是在紙上用筆畫了個(gè)標(biāo)志，寫上：“限速5英里，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”，然后舉著給過往車輛看，提醒他們避讓，這種情況下，就需要能識(shí)別手寫文字、理解人類語言的技術(shù)，但僅僅這些技術(shù)就會(huì)耗費(fèi)很久的時(shí)間來實(shí)現(xiàn)。所以在自動(dòng)駕駛復(fù)雜的場景下，Apollo生態(tài)將來會(huì)對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)做出巨大、深遠(yuǎn)的貢獻(xiàn)。

  百度聚焦用戶和合作伙伴的另一個(gè)平臺(tái)是DuerOS。DuerOS是以自然語言為基礎(chǔ)的人機(jī)對(duì)話交互平臺(tái)，和美國的Alexa、Google Now、Siri或Cortana有相似之處，但更大的不同之處在于DuerOS在中國積累了遠(yuǎn)超其他產(chǎn)品的對(duì)話技能。陸奇稱，“我們在對(duì)話技能方面開發(fā)了10個(gè)主要領(lǐng)域，100多個(gè)子領(lǐng)域?！卑俣纫舱诮⒁粋€(gè)新興的DuerOS合作伙伴生態(tài)，為合作伙伴開放更多的技能組合。

  著眼于當(dāng)下的AI競賽，每個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都需要一個(gè)AI設(shè)備沖在前線，汽車是首個(gè)要落地的重要AI商業(yè)應(yīng)用，Apollo就是百度AI生態(tài)的排頭兵。