百度方面表示，Road Hackers平臺(tái)是在真實(shí)道路情況下，利用百度深度學(xué)習(xí)以及百度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)算法的高級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)斯ぶ悄苣Ｐ?，是世界上首個(gè)在真實(shí)道路上可以實(shí)現(xiàn)端到端模式的高級(jí)自動(dòng)駕駛模型。

  除此之外，百度智能汽車還將聯(lián)合清華大學(xué)汽車工程系，針對(duì)過中國(guó)道路進(jìn)行深度自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

  自動(dòng)駕駛的決策與規(guī)劃一直是難以突破的問題之一。目前的高級(jí)自動(dòng)駕駛主要是由定位、感知、決策、規(guī)劃等技術(shù)組成完整的自動(dòng)駕駛解決方案，而端到端模式可以將攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取的原始數(shù)據(jù)作為輸入，以數(shù)學(xué)模型算法來計(jì)算出優(yōu)駕駛決策，并直接輸出給車輛方向系統(tǒng)和行車系統(tǒng)，現(xiàn)實(shí)符合路況的駕駛決策。此外，隨著不斷貼合真實(shí)路況，模型算法也將不斷優(yōu)化。

百度方面表示，Road Hackers基于百度地圖等自身資源輸出的大量實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，一方面篩選合理的真實(shí)駕駛行為和習(xí)慣，另一方面通過結(jié)合百度的深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立持續(xù)優(yōu)化的數(shù)學(xué)算法模型，根據(jù)實(shí)際路況情況，實(shí)時(shí)輸出給車輛優(yōu)自動(dòng)駕駛決策。讓車輛自動(dòng)駕駛時(shí)，無論是舒適性、安全性，還是能耗等多方面，都能達(dá)到優(yōu)的選擇。

推出Road Hackers的同時(shí)，百度智能汽車還將同步對(duì)外開放自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)，供開發(fā)者進(jìn)行使用、探索、研究、測(cè)試百度的算法和模型。百度表示，此舉原因是為了打破高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的壁壘。由于高級(jí)自動(dòng)駕駛涉及大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，需要投入極高的人力、物力、財(cái)力。

  百度智能汽車事業(yè)部方面表示，Road Hackers將逐步擴(kuò)大對(duì)外開放的資源力度，并不斷降低自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)、算法的研究門檻。未來開發(fā)者只要關(guān)注模型的高層結(jié)構(gòu)，而無需擔(dān)心數(shù)據(jù)量、來源等任何瑣碎底層問題，就可以驗(yàn)證和模擬創(chuàng)新型的智能駕駛技術(shù)。

  據(jù)張輝介紹，針對(duì)大數(shù)據(jù)開放，百度智能汽車首期會(huì)先開放1萬公里自動(dòng)駕駛訓(xùn)練數(shù)據(jù)，而未來會(huì)逐步開放所擁有的全部大數(shù)據(jù)資源，提供給開發(fā)者使用。