百度地圖車聯(lián)網(wǎng)從另一角度進軍O2O
地圖成O2O增長引擎
百度地圖至今發(fā)展十年，一直不斷地在完善基礎(chǔ)功能，推出了持續(xù)提升體驗的一個又一個功能，導航、路線規(guī)劃、實時公交、躲避擁堵、違章查詢、停車場提示、全景地圖等，不斷沉淀用戶習慣。與此同時，百度地圖在O2O方面的拓展也在加速進行中，百度地圖今年5月初接入Uber專車服務(wù)，到6月末為止，日均成單量已較剛接入服務(wù)時增長了21倍。百度自營的順風車業(yè)務(wù)接入地圖之后也增長良好，十一期間出現(xiàn)過長400公里的跨城順風車。在出行方面，其他如4S店保養(yǎng)、加油站、汽車票等業(yè)務(wù)也以較快速度進行擴張。
Q3百度財報中，由去哪兒、百度糯米、百度外賣構(gòu)成的高達602億的GMV數(shù)字，其實背后也有著地圖的貢獻。接入去哪兒的百度地圖在今年“十一”期間推出訂酒店活動，其GMV達到活動前362%，總間夜量比2014年同期增長491%。大理酒店節(jié)活動期間通過百度地圖預訂的酒店網(wǎng)絡(luò)訂單量占當?shù)卦诰€可預訂房源的一半。用戶已逐漸習慣通過百度地圖查找目的地并完成酒店預訂，對于百度地圖中提供的景點門票及折扣團體游預訂服務(wù)也非常歡迎。在百度主導攜程與去哪兒合并之后，后期百度地圖還將接入攜程，進一步提升地圖的入口作用。
在餐飲娛樂類生活服務(wù)領(lǐng)域，接入地圖的百度外賣也獲得強資源支持，糯米全業(yè)務(wù)系列接入百度地圖后，在地圖中提供了數(shù)萬家餐廳和電影院的深度信息餐飲及電影票在線預訂。隨著產(chǎn)品不斷進化，未來會有更多O2O類的服務(wù)被集成到地圖中去，并逐漸沉淀用戶習慣，百度地圖將逐漸演變成一款超級app，用戶打開一款軟件即可完成導航、餐飲預訂、生活服務(wù)預訂、電影票預訂，打車等交易，這是個可見的預期。
地圖是O2O生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施
百度GMV之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的增長，與百度地圖過去在業(yè)務(wù)上的沉淀有很大關(guān)系。定位與導航是出行服務(wù)和在線旅游的根本技術(shù)保障，而在地圖中沉淀許久的用戶習慣，在對接出行和在線旅游需求之后，獲得了很好的轉(zhuǎn)化。當百度在上季度決定公布GMV數(shù)字之后，地圖對于出行有關(guān)的業(yè)務(wù)導流作用愈發(fā)明顯，已成百度O2O業(yè)務(wù)的增長源。
作為開放平臺，百度地圖還會被作為基礎(chǔ)內(nèi)核嵌入到諸多第三方app中，平均每天響應(yīng)定位請求次數(shù)超過230億次，“十一”當天達到262億次。接入百度地圖服務(wù)的行業(yè)，覆蓋了出行、物流配送、上門服務(wù)、指揮交通、商業(yè)地產(chǎn)等行業(yè)。
百度的連接人與服務(wù)戰(zhàn)略，著力點在于具體的O2O業(yè)務(wù)，但基于3600行的生態(tài)環(huán)境構(gòu)建則是更重要的事。百度地圖為第三方提供的定位和導航服務(wù)，正是為完善這個生態(tài)所作出的努力。將3600行連接起來，在地圖這個平臺上進行流動，對百度本身所從事的O2O業(yè)務(wù)也有助益，未來會形成平臺化、入口化和生態(tài)化。
地圖助車聯(lián)網(wǎng)從另一角度進軍O2O
中國目前有近一億個車主是百度地圖的用戶，占全部車主的七成。海量的行車數(shù)據(jù)被沉淀在百度地圖中，使得百度地圖順暢開展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)成為可能。以百度地圖為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，是百度目前發(fā)展速度快的業(yè)務(wù)，自百度在9月百度世界大會發(fā)布了全新的車聯(lián)網(wǎng)平臺與生態(tài)布局之后，短短兩個月時間就以驚人的速度落地了一批車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
百度在車聯(lián)網(wǎng)方面提供了四大解決方案，首先是應(yīng)用在北京現(xiàn)代新途勝、比亞迪“宋”、起亞H5等車型中的CarLife手機車機互聯(lián)；其次是應(yīng)用在比亞迪“宋”等車型中的MyCar汽車私有云服務(wù)，此外還有CoDriver智能語音副駕和CarGuard汽車衛(wèi)士兩種輔助解決方案，加速開發(fā)給車主帶來智能體驗的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
除了正向直接開拓O2O服務(wù)之外，通過構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺建設(shè)生態(tài)圈，并形成O2O入口，是O2O戰(zhàn)略的另一只腳。車聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展成熟之后，可以接入各種線下服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)是從另一個方向進入O2O服務(wù)的入口，未來發(fā)展成熟之后，可與正面開拓的O2O業(yè)務(wù)實現(xiàn)會師，形成一個體系多元化的完整O2O服務(wù)生態(tài)。
百度的無人駕駛技術(shù)也在發(fā)展中，因為百度是國內(nèi)唯一可提供高精度地圖的公司，有能力也有實力進行相關(guān)技術(shù)研發(fā)并將其落地實施。去年百度曾投資芬蘭室內(nèi)導航技術(shù)公司IndoorAtlas，也曾投資技術(shù)型現(xiàn)象級公司Uber，對技術(shù)的不懈追求，使得百度地圖成為一款含有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品，筑起了技術(shù)護城河，競爭對手很難超越。
擁有龐大用戶量和壓倒性市場份額的百度地圖，是百度O2O戰(zhàn)略攻城略地的保障，也是構(gòu)筑未來百度O2O入口的基礎(chǔ)設(shè)施。百度當前所有的O2O業(yè)務(wù)，從打車、到酒店、在線旅游，車聯(lián)網(wǎng)，再到訂餐等生活服務(wù)業(yè)務(wù)，無不依賴百度地圖提供的過硬技術(shù)服務(wù)為用戶提供良好使用體驗。地圖是連接百度O2O業(yè)務(wù)的紐帶，也是推動O2O全線業(yè)務(wù)向前發(fā)展的驅(qū)動引擎，正在給行進中的百度O2O業(yè)務(wù)提供堅實的保障。
（來源：車聯(lián)網(wǎng)周刊）
