2015年，網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)領(lǐng)域仍然是大數(shù)據(jù)和O2O，當(dāng)然，與此相關(guān)的就涉及到了云和平臺(tái)?，F(xiàn)在，幾乎所有的大型互聯(lián)網(wǎng)公司都在講大數(shù)據(jù)，也幾乎所謂的互聯(lián)網(wǎng)公司都在做移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O，而且，只要做大數(shù)據(jù)的就要上云計(jì)算，而談O2O的必然要做大平臺(tái)。

據(jù)說(shuō)，已經(jīng)有若干個(gè)煞有介事的O2O號(hào)稱(chēng)估值超過(guò)了百億美元，此等獨(dú)角獸在中國(guó)將來(lái)可能遍地皆是。在這里，如果提名字，可能引來(lái)無(wú)數(shù)謾罵甚至法律糾紛，可仍然不得不說(shuō)的是，在當(dāng)今的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，還沒(méi)有一家純正的O2O企業(yè)能夠笑傲江湖，僅有的幾個(gè)吸引媒體眼球的成功者也只是炒作而來(lái)的海市蜃樓。

隨著互聯(lián)網(wǎng)+在中國(guó)的戰(zhàn)略推進(jìn)，一大批騙子會(huì)自然而然的涌現(xiàn)，這就是中國(guó)社會(huì)發(fā)展幾千年來(lái)的現(xiàn)實(shí)，也是全地球人的通病，否則就不會(huì)有皇帝的新裝這樣的童話流傳。很多人都想著編造一個(gè)故事，用PPT就可以造出汽車(chē)，而O2O領(lǐng)域更是可以創(chuàng)造神話的合適場(chǎng)合。

現(xiàn)在，為成功的O2O應(yīng)該算是打車(chē)軟件，包括出租車(chē)的滴滴快的，也包括專(zhuān)車(chē)服務(wù)與UBER，這主要是其依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的位置服務(wù)、通話集成和支付便利等核心功能大大提升了社會(huì)效率。

即便是如此成功的服務(wù)，也遭受了各方面的打壓，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新無(wú)罪，但是強(qiáng)硬的改變了多年形成的利益格局，由此付出的社會(huì)成本也不得不考慮，更重要的是，打車(chē)軟件至今也沒(méi)找到贏利模式，仍然是陷于打車(chē)還是打車(chē)的怪圈中。

也許很多人依然抱著互聯(lián)網(wǎng)思維，只要先把用戶(hù)數(shù)培育起來(lái)，達(dá)到了規(guī)模極限自然會(huì)創(chuàng)造出新的商業(yè)模式，但面對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，這個(gè)規(guī)律真的還生效嗎？

看看微信，這個(gè)早號(hào)稱(chēng)拿到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)門(mén)票的成功應(yīng)用，用戶(hù)數(shù)傲視天下，基本上可以說(shuō)是一統(tǒng)江湖了，可直到今天也找不到屬于自己的商業(yè)模式，為游戲?qū)Я鞯奶剿鞑坏貌唤K止，為電商導(dǎo)流的試驗(yàn)慘淡經(jīng)營(yíng)，信息流的廣告虎頭蛇尾，寄予厚望的O2O的支柱移動(dòng)支付也幾乎要半途而廢。

不僅如此，信息流動(dòng)加快和資源的有限讓O2O平臺(tái)非常容易趨同，于是，一方面所有類(lèi)似平臺(tái)都會(huì)競(jìng)相爭(zhēng)奪稀缺的線下資源，保持自己對(duì)線下優(yōu)質(zhì)資源的壟斷性控制，另外一方面則是爭(zhēng)取對(duì)信息資源的完全掌控，以此來(lái)構(gòu)成對(duì)線上和線下用戶(hù)的的獨(dú)特吸引力。因此，圍繞這兩類(lèi)資源的壟斷與反壟斷之爭(zhēng)、盜版與非盜版之爭(zhēng)，會(huì)在平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中上演，這也就大大提高了O2O企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，增加了這些創(chuàng)業(yè)的失敗可能性，讓O2O企業(yè)成了勃焉、亡也乎焉。

很多實(shí)踐都告訴我們，純粹的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O服務(wù)可能是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的一種重整，在互聯(lián)網(wǎng)上橫行無(wú)忌的免費(fèi)模式有些水土不服。當(dāng)然，從商業(yè)邏輯來(lái)說(shuō)，免費(fèi)應(yīng)該是無(wú)往而不勝的，只是還沒(méi)有找到通過(guò)免費(fèi)換來(lái)更好的收費(fèi)的姿勢(shì)罷了。

既然微信都是這個(gè)樣子，打車(chē)軟件也前途未卜，剩下的很多租房的、賣(mài)車(chē)的、送煎餅的、賣(mài)快餐的，能有多大的收獲？O2O企業(yè)只要是專(zhuān)著于某一個(gè)行業(yè)或領(lǐng)域的，都不會(huì)做大，也只能成為線上線下渠道的互聯(lián)網(wǎng)解決方案，并不會(huì)創(chuàng)造出新的商業(yè)邏輯，而這種僅僅的渠道互聯(lián)網(wǎng)改造絕對(duì)帶不來(lái)足夠的商業(yè)價(jià)值。

按照專(zhuān)業(yè)的理解，O2O可以分給三個(gè)方向。第一種理解，O2O把線上的消費(fèi)者帶到現(xiàn)實(shí)的商店或者服務(wù)中去，也就是在線上查詢(xún)、支付、購(gòu)買(mǎi)線下的商品或者服務(wù)，再到線下去享受服務(wù)，比如看電影、餐飲團(tuán)購(gòu)等等。第二個(gè)理解是在電子商務(wù)發(fā)生的過(guò)程中，電子商務(wù)由信息流、資金流和物流組成，O2O的特點(diǎn)是把信息流和資金流放在線上進(jìn)行，而把物流放在線下。直觀的看，那些無(wú)法通過(guò)快遞送達(dá)的有形產(chǎn)品或者無(wú)形服務(wù)就是O2O的強(qiáng)項(xiàng)，比如擦車(chē)、按摩、家務(wù)等等。第三個(gè)理解是指為客戶(hù)提供移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代端到端體驗(yàn)支持，從消費(fèi)者搜索并且發(fā)現(xiàn)自己有需求的商品或服務(wù)，到交易和購(gòu)買(mǎi)，再到交付使用該商品或服務(wù)，直到后的再消費(fèi)或者分享，這樣一個(gè)完整的過(guò)程構(gòu)成了端到端的體驗(yàn)，比如打車(chē)。

應(yīng)該說(shuō)，以上三種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)O2O只是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的表象，并非深刻的內(nèi)涵，我們至今還沒(méi)有找到O2O的本質(zhì)和精髓，那些聲稱(chēng)已經(jīng)做大做強(qiáng)的O2O們也只是紙老虎，在未來(lái)大多不堪一擊。

誰(shuí)會(huì)對(duì)這些大小O2O展開(kāi)追擊呢？答案不言而喻，肯定是互聯(lián)網(wǎng)的幾家巨頭與電信運(yùn)營(yíng)商，也有可能包括實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的一些巨無(wú)霸。不是說(shuō)百度、阿里巴巴、騰訊以及中移動(dòng)或者萬(wàn)達(dá)等等就能通吃，而是說(shuō)如果這些單純的做著O2O夢(mèng)想的企業(yè)沒(méi)有找到新時(shí)代的革新元素，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也就只是互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)延伸，巨頭們只要把手伸長(zhǎng)一點(diǎn)，分分鐘就可以做到。